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La Route bleue du Grand Montréal: du rêve à la réalité

par Donald Brouillette
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Article mis en ligne le 31 mai 2009 à 6:00
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La Route bleue du Grand Montréal: du rêve à la réalité
(courtoisie)
La Route bleue du Grand Montréal: du rêve à la réalité
Éco-Nature émettait un communiqué de presse récemment pour annoncer qu'une étude de faisabilité de la Route bleue du Grand Montréal, section Mille-Îles a été réalisée entre juin 2008 et mars 2009, pavant la voie à l'aménagement d'un vaste circuit de canot-kayak dans la région de Montréal.
La Route bleue du Grand Montréal comprendrait tous les plans d'eau entourant Montréal et Laval, incluant le lac des Deux-Montagnes. Pour sa part, l'équipe d'Éco-Nature a étudié la rive nord du lac des Deux-Montagnes, les deux rives de la rivière des Mille-Îles et la rive lavalloise de la rivière des Prairies.

L'objectif de l'étude était de déterminer le potentiel d'implantation d'une «route bleue» sur ce territoire, qui comprend 219 kilomètres de rives et touche 14 municipalités.

Au terme de l'étude, on concluait qu'aucun obstacle majeur n'empêche le déploiement de la Route bleue du Grand Montréal, section Mille-Îles. «À la lumière des résultats obtenus, il s'avère que cette route bleue sera sécuritaire et respectueuse de l'environnement. Elle permettra d'agrandir le territoire accessible aux usagers, et ce de manière ordonnée et en harmonie avec les propriétaires riverains et les autres usagers des plans d'eau. Elle permettra aussi d'augmenter la fréquentation de la clientèle touristique sur les plans d'eau, ce qui sera bénéfique pour l'économie de la région. Enfin, la présence d'une route bleue dans la grande région de Montréal favorisera la pratique des activités nautiques non motorisées par une clientèle potentielle relativement importante, ce qui sera générateur de fréquentation pour le sentier maritime du Saint-Laurent», peut-on lire en résumé dans le communiqué de presse.

Dans quel horizon peut-on attendre cette route bleue? La porte-parole aux communications d'Éco-Nature se montre fort prudente, lorsque l'on déborde le contenu du communiqué de presse. Isabelle Mathieu précise que ce qu'on vient d'annoncer c'est le dépôt de la phase 1 de l'étude de faisabilité; qu'une deuxième phase s'amorce cette année où l'on «va tenter d'implanter le projet» et qu'une troisième phase serait aussi nécessaire. La Route bleue accessible dès 2010? «Il n'y a rien de certain, la suite dépend de la volonté des partenaires de poursuivre le projet et du financement qui est nécessaire», ajoute la porte-parole d'Éco-Nature.

Qui sont ces partenaires? Les ministères fédéral et provincial de l'Environnement, les conférences régionales des élus de Laval et des Laurentides, ainsi que des organismes d'affaires de la région des Laurentides, dont la CCITB.

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