Mythe et réalité sur l’Éthanol

Notre famille possède deux voitures, un 4 et un six cylindres. Je n’aime pas l’idée du carburant avec ajout de 5 ou 10% d’éthanol. On dit que l’éthanol perd 25% d’efficacité face à l’essence et qu’il peut être dommageable pour certaines pièces mécaniques, donc avec un plein, je vais faire moins de kilomètres et je risque d’endommager mon moteur. Je préfère payer plus et mettre de l’essence super car j’en obtiens plus pour mon argent, vrai ou faux

Cédric

La réponse est : faux. Il est vrai que l’éthanol est moins efficace que l’essence si on fait un plein à 100% d’éthanol versus 100% essence. En ce qui nous concerne, avec un mélange à 10%, vous ne verrez aucune différence en autonomie de carburant et la concentration n’est pas assez élevée pour endommager les moteurs. À petite dose, l’éthanol contribue à diminuer les émissions polluantes et augmente l’indice d’octane de l’essence. Dans la grande majorité des stations-service, il est possible de faire le plein avec un mélange de 5 à 10% d’éthanol pour le prix de l’essence régulière et profiter d’un indice d’octane qui va tourner autour de 91 (au lieu de 87). Cet indice plus élevé va diminuer les cognements moteurs et offrir un brin plus de «pep» dans le soulier.

La seule exception à cette règle concerne les mécaniques de plus de 25 ans qui n’ont pas été construites pour supporter un mélange d’éthanol. Donc, je suis convaincu, Monsieur, qu’il est inutile pour vous de mettre de l’essence super dans des moteurs qui n’en n’ont pas besoin. Il faut se souvenir que tous les carburants vendus sur le marché doivent répondre à des normes de performances très strictes dictées par le gouvernement et les constructeurs automobiles. Aucun de ces deux intervenants ne mettrait en danger la qualité du carburant au risque de détruire des mécaniques.