Refus prévisible des coûts de construction

Les résultats de la consultation effectuée auprès des propriétaires étaient prévisibles depuis le mois dernier avaient affirmé l’un des riverains qui réclamaient la construction de ce mur. Les propriétaires devaient se partager la facture totale, soit une contribution de 26 000$ pour que le projet se réalise. Les constructions de ce secteur ont été complétées après que le niveau de bruit ait été admis, certains terrains ont été payés moins cher que dans les rues plus éloignées, et en conclusion ni le ministère des Transports ni la ville de Rosemère ne devaient participer au financement.

«Nous sommes convaincus que les citoyens des autres secteurs ne veulent pas débourser pour ce projet, ils considèrent que les propriétaires étaient conscients du niveau de bruit lorsqu’ils ont décidé de s’établir le long de l’autoroute et qu’ils devaient assumer les conséquences de leur choix. Cependant, un investissement supplémentaire aurait pu offrir une valeur ajoutée à leur propriété», a commenté la mairesse Hélène Daneault.

Une dernière alternative demeure valable pour ces propriétaires, le ministère des Transports aurait l’intention d’élargir l’autoroute 640 à cette hauteur, et pourrait se charger de construire un mur antibruit du même coup. «Ce projet serait prévu à moyen terme, c'est-à-dire dans 5 à 10 ans. Des travaux de ce type sont en cours à la hauteur de Saint-Eustache, et une voie supplémentaire serait également prévue vis-à-vis le territoire de Rosemère», a ajouté la mairesse.