La route des vacances

Nous partons la semaine prochaine pour un congé de deux semaines avec la famille et la roulotte de 24 pieds derrière un Ford Explorer. C’est une toute nouvelle expérience pour nous et malgré les nombreux conseils que mon concessionnaire m’a donnés j’aimerais avoir votre avis sur le bonne manière de remorquer

Merci

Paul-Émile

La première chose qu’il faut savoir est le poids de votre roulotte et la capacité de remorquage de votre véhicule. Pour ce qui est du Ford Explorer il peut remorquer 3229 kilos, amplement suffisant pour une roulotte de 24 pieds. Il ne faut pas oublier aussi de tout compter avec la roulotte. Trop souvent, les gens oubli de comptabiliser tout ce qu’il place dans la roulotte avant le départ, ce qui ajoute parfois un poids important. Je vous suggère d'ajouter de 10 à 15 % au poids de la roulotte, comme marge de sécurité. Le total représentera le Poids brut de la remorque (PBR) ou de la charge tractée.

Pour plus de sécurité, prévoyez l'ajout de rétroviseurs extérieurs sur le véhicule tracteur. Ces gros rétroviseurs améliorent la vision sur les côtés et à l'arrière de la remorque par rapport aux rétroviseurs d'origine du véhicule. De plus, comme vous en êtes à votre première expérience, cela constitue une assurance supplémentaire

Il est important de penser à la répartition du poids lorsque vous chargez votre remorque ou tente-roulotte. L'objectif est de bien répartir la masse pour préserver au maximum la stabilité de votre véhicule et de la charge tractée. Il faut donc éviter de placer les objets lourds sur les côtés d'une remorque ou tente-roulotte. Et ne mettez rien de lourd à l'arrière d'une remorque. Selon le RV and Trailer Towing Guide de Ford, la répartition idéale est de 60 % à l'avant de l'essieu et de 40 % à l'arrière, en respectant les limites prescrites de poids au timon.

Les chaînes de sécurité constituent un autre lien mécanique vital entre le véhicule tracteur et la remorque. C'est même le dernier "maillon" qui vous rattachera à votre charge en cas de défaillance ou de décrochage de l'attache. Vérifiez soigneusement la pression de vos pneus et il est préférable d’utiliser une huile synthétique pour le moteur et une graisse de transmission synthétique qui résiste mieux au remorquage.

Finalement augmentez votre distance en suivant les autres véhicules car le poids augmente considérablement votre distance de freinage.