Ralenti moteur

J’ai lu et entendu une foule d’avis divergents à propos de l’intérêt d’arrêter le moteur de son véhicule au feu rouge, dans les embouteillages ou partout ou vous devez attendre plus d’une minute pour reprendre la route. Certains me disent que les économies de carburant sont importantes si on arrête le véhicule à un feu rouge , par exemple

J’aimerais avoir votre opinion

Merci

Sylvie

Couper le moteur est une très bonne idée, mais seulement lorsqu'il est chaud, et lors d’immobilisations d'au moins une minute. Contrairement à une croyance qui remonte au bon vieux temps des carburateurs, démarrer un moteur ne consomme pas “un verre de carburant”. Au contraire même?: en circulant dans un trafic saturé, cette tactique, en plus de réduire la pollution, peut faire baisser la consommation de plus de 15 %. Mais au rayon des inconvénients, on peut citer l’usure prématurée du démarreur, de la batterie, de l’alternateur ou encore du filtre à particules. Avec une voiture conventionnelle, évitez donc, par exemple, de couper le moteur pour un simple feu rouge?: les économies seraient quasi nulles et il vous faudrait solliciter précipitamment le moteur au redémarrage. Si vous êtes pris dans un embouteillage, cela vaut la peine. Il faut aussi utiliser son bon jugement lors des démarrages à froid le matin. Tous les garagistes et spécialistes des autos vous le diront. Il ne sert à rien de laisser tourner le moteur plus que 30 secondes.

Selon les données du ministère des Ressources naturelles du Canada, les Canadiens laissent, en moyenne, tourner leur moteur sans rouler cinq minutes par jour. Ce chiffre n'inclut pas les arrêts aux intersections, feux de circulation et réchauffement d'usage du véhicule. Toujours selon Ressources naturelles, bien que les chiffres peuvent varier selon la cylindrée, la consommation moyenne d'un moteur qui tourne au ralenti est de 1,38 litre à l'heure. Chaque litre consommé envoie 2,5 kg de CO2 dans l'atmosphère. La Ville de Montréal a fait une compilation de ces chiffres et en déduit que 67 000 tonnes de CO2 sont ainsi envoyées chaque année inutilement dans l'atmosphère pour l'île de Montréal seulement et contribue aux changements climatiques.

Un calcul conservateur, car les véhicules lourds ne sont pas inclus. Si chaque conducteur de véhicules légers réduisait de cinq minutes par jour le temps de ralenti inutile, cela représenterait une économie de 680 millions de litres de carburants par année. Alors que tout le monde se plaint que l'essence est trop chère!